L'Observatoire national de la sécurité routière élabore des projets de loi pour protéger les cyclistes
De nouveaux projets de loi en Tunisie imposent la fourniture de casques conformes aux spécifications internationales dans le but de réduire de 50% les décès dus aux accidents routiers dans le cadre d'une stratégie de sécurité routière.
L'Observatoire national de la sécurité routière, en collaboration avec le ministère de la Santé, a préparé, ce mardi 10 novembre 2026 en Tunisie, des projets de nouvelles lois destinés à renforcer les mesures de sécurité pour les utilisateurs de motos et de voitures à deux roues. Ces initiatives législatives ont été présentées lors d'un atelier d'évaluation de la stratégie nationale multisectorielle en matière de sécurité routière pour la période 2025-2034.
Les projets de loi se concentrent sur l'obligation de fournir des casques répondant aux normes internationales adoptées en Europe, en particulier la norme ECE 22.06, afin d'assurer le plus haut niveau de prévention et de réduire les risques d'accidents mortels. Ces orientations législatives visent à assurer la disponibilité d'équipements de protection conformes aux spécifications sur le marché local, tout en imposant le respect des lois de circulation en vigueur et en appliquant strictement les contrevenants.
La représentante du ministère de la Santé dans le cadre de la stratégie et la directrice du département d'urgence de l'hôpital Mengi, Salim Noor al-Hadda Amira, a expliqué que le plan national vise à réduire le nombre de morts dans les accidents de la route de 50%. Les utilisateurs de motos, d'avions et de scooters électriques représentent le segment le plus vulnérable aux blessures et à la mort, ce qui a poussé à adopter leurs propres mesures de protection et à améliorer les résultats des interventions préventives.
Amira a souligné que le problème actuel dans le pays ne réside pas dans l'absence de textes légaux organisés, mais dans l'obligation des conducteurs de porter des casques conformes aux spécifications techniques requises. Elle a indiqué que la coordination entre les différentes parties impliquées était en cours pour promouvoir une culture de la circulation basée sur le bon comportement et dédiée au respect de la loi pour protéger les vies sur la route.
Ces actions font partie des axes exécutifs de la Stratégie nationale multi-sectorielle de sécurité routière 2025-2034, dont l'Observatoire national de la sûreté routière suit les axes législatifs relatifs aux motos. Les responsables de la stratégie cherchent à compléter l'élaboration des nouveaux projets de lois et à les soumettre à l'adoption tout en renforçant la surveillance sur le terrain des équipements de sécurité en circulation.