L'Observatoire national de la sécurité routière annonce une nouvelle réglementation du secteur des motos
Le directeur du bureau de coordination et de communication de l'Observatoire national de la sécurité routière, le délégué Shams Al-Din Agudani, a annoncé jeudi 12 novembre 2026 à Tunis que le projet Cross Conditions atteignait ses dernières étapes pour réglementer le secteur des motos par le contrôle de l'approvisionnement, de la fabrication, de l'installation et de la vente d'avant Mofi en 2026. Cette mesure vise à améliorer les conditions de sécurité et à réduire les accidents routiers après que ces moyens aient contribué à la moitié des décès enregistrés sur le réseau routier.
Les présentes conditions prévoient l'interdiction de la vente de motocyclettes dans les magasins d'équipements électriques et les espaces commerciaux non qualifiés et exigent que l'agent fasse la fourniture ou la distribution. Les vélos doivent également être livrés en tant que moyen de transport et non seulement comme marchandises, accompagnées de documents légaux officiels, notamment une carte grise d'identification du véhicule et de son propriétaire, ainsi que des services de garantie et de post-vente pour améliorer la qualité technique des véhicules.
Il a déclaré que les magasins et institutions spécialisés dans la fabrication et l'installation de motos seraient entièrement soumis à la surveillance du ministère de l'Industrie en exigeant des qualifications académiques et une qualification technique des superviseurs pour connaître les caractéristiques exactes des pièces. Il a expliqué que les contrôles avaient détecté des violations antérieures impliquant l'utilisation de déchets de construction dans la fabrication de certaines pièces imposant des normes industrielles strictes et contraignantes pour assurer la sécurité des véhicules exposés.
Parallèlement à la trajectoire réglementaire, l'observatoire est un dispositif technique qui définit les spécifications des casques de protection conformément aux règlements internationaux et internationaux pour contourner les lacunes des spécifications précédentes qui sont restées initiales pendant de nombreuses années. L'agresseur a souligné que le casque doit être conforme aux normes et correctement installé pour assurer une protection efficace des passagers, soulignant que le manque de connaissance de certains conducteurs des règles de conduite et des priorités de l'écart augmente le risque sur les routes.
Cette décision intervient après la journée de travail de l'Observatoire du 9 et 10 novembre pour discuter de la réalité du secteur, alors que les statistiques montrent une diminution des accidents de la circulation de 17% et une baisse des blessés de 12% contre une augmentation du nombre de morts de 10%. Le responsable a rappelé que la loi en vigueur depuis 2024 oblige tous les utilisateurs de motocyclettes à obtenir un permis de conduire indépendamment de la capacité du moteur, où les contrevenants sont condamnés à 6 mois de prison ou une amende de 500 dinars ou l'une des deux sanctions.